Kuznjeck konj

Kuznjeck konj (Kuznjecki konj) uzgajan je u Zapadnom Sibiru u 18.-19. stoljeću metodom narodne selekcije. Prije izgradnje Sibirske željeznice, većina stanovništva Sibira bila je koncentrirana uz velike poštanske rute. Seljaci su se bavili ne samo poljoprivredom, već i kolarstvom i opsluživanjem potreba i potreba trakta, specijalizirajući svoja gospodarstva uglavnom za uzgoj konja, stočnu hranu i proizvodnju hrane, kao i zaprežne i ormanske predmete, za koje je trakt je bio neograničeno prodajno tržište. Prijevoz s konjskom vučom duž glavnih trakta odigrao je veliku ulogu u stvaranju povećanog snažnog vučnog konja.

Pasmina je dobila ime po povijesnom nazivu područja - bazenu ugljena Kuznetsk, koji se nalazi između dva planinska lanca - Kuznetsk Ala-Tau na istoku i Salair na zapadu. Ovdje su ravnicama prevladavale raznoobrazne i vlasuljaste stepe. U tim povoljnim uvjetima uzgojen je veliki lokalni konj. Seljački doseljenici, koji su se doseljavali u Sibir iz crnog pojasa europske Rusije, doveli su sa sobom svoje konje utegnutog tipa. Križanje s njima i obilno hranjenje pridonijeli su još većem uvećanju ovdašnjeg konja.

Sadržaj polukrda u teškim klimatskim uvjetima Sibira razvio je tip konja snažne konstitucije, izvanredne izdržljivosti, koji je zadržao značajke dodavanja lokalnih konja Sibira. Istodobno, radovi na traktu pridonijeli su odabiru dovoljno pokretnih radnih vučnih konja. Prije oko 190 godina konj Kuznetsk je već bio poznat u Rusiji.

Godine 1806., u knjizi "Novi i potpuni iskusni konjanik, moderni konjanik, znalac, jahač, lovac i uzgajivač" objavljeno je da se "Kuznjecki konji nalaze uz rijeke Tom i Ob. Među njima je i mnogo dobrih kasača. Naravno, nisu mislili na orlovske kasače, čija se pasmina tada tek formirala, a pastuvi iz Khrenovskog nisu prodavani čak ni u dvorske štale. Radilo se o kuznjeckim konjima, koji su imali dobar kas, o takozvanim "trkačima", višestruko cijenjenim od običnih konja.

Tako su u regiji Kuznetsk stari seljaci uzgajali relativno velike, utegnute konje mnogo prije nego što su se ovdje pojavile privatne ergele i bilo kakve vladine mjere za poboljšanje uzgoja konja.

Konj Kuznetsk iz prve polovice 19. stoljeća imao je mnogo nedostataka: snažno rastegnuto tijelo, meka leđa, sablju, kratka dola, ravno kopito s niskim pjegama. Unatoč tome, bila je vrijedna kao nepretenciozan, izdržljiv konj s dobrim kretanjem i vučom. Od druge polovice 19. stoljeća u bivšoj Tomskoj guberniji počele su se pojavljivati ​​privatne kasačke ergele (Mokina, Kukhterina, Platonova, Vinokurova itd.).). Krajem 19. stoljeća organizirana je Državna tvornička ergela Tomsk, u kojoj su uglavnom bili kasački pastuvi, nastalo je društvo za promicanje kasačkog konjogojstva. Kasnije su se, kako u državnim tvorničkim stajama, tako iu privatnim tvornicama, pojavili teški kamioni, a u nekim količinama i rasni jahaći konji. Ovo razdoblje obilježila je značajna upotreba križanja kuznjeckog konja s kasačima ili teškim kamionima.

Krajem prošlog stoljeća i početkom sadašnjeg, Kuznetsk uvećani konj, koji je već bio samostalna vrsta, uživao je priznanje i bio je vrlo raširen. U to vrijeme ovi konji, visine 150-160 cm, imali su opseg prsa do 190-200 cm i obim metakarpusa 20-23 cm. Velik broj kuznjeckih konja odveden je na istok kako bi se kompletirao konjski štab ruske vojske. Sva artiljerija u Sibiru koristila je konje Kuznjeck. Sa sajma Nizhneuding konji Kuznetsk, kao poboljšivači, stigli su u razne dijelove Sibira, Dalekog istoka, pa čak i na zapad, iza Urala. U Jakutiji, na primjer, konji Kuznetsk služili su za stvaranje megeškog tipa jakutskog konja, u Tuvi - gornje jenisejske skupine konja, na Altaju - Chumysh. Godine 1911., na zapadnosibirskoj izložbi, pasmina Kuznetsk dobila je univerzalno priznanje i visoko je odobrena od strane stručnjaka.

“Vrlo dobri, jaki koščati, udovi, ravna leđa i široke slabine, jake široke sapi, široka i duboka prsa - to su glavne prednosti ovog konja” - opis iz 1915.

Tijekom prvog imperijalističkog rata konji Kuznetsk bili su vrlo široko korišteni za potrebe fronte, uglavnom u topništvu, gdje je odvedeno oko 50 tisuća konja, a najvrjedniji predstavnici ove skupine. To je toliko potkopalo uzgoj kuznjeckih konja da je 1916. godine, kako bi se održalo, bilo potrebno organizirati državni rasadnik za uzgoj kuznjeckog konja čisto - u Krasnaya volost (Kemerovska regija). Tu je bilo žarište do 1919. godine, potom su ga opljačkali bjelogardejci. Po drugi put, broj Kuznetsk konja se smanjio tijekom Velikog Domovinskog rata, korišteni su i u topništvu i konjici.

U poslijeratnim godinama odlučeno je započeti rad na obnovi stada konja Kuznetsk. Godine 1945. u okrugu Maslyaninsky u Novosibirskoj regiji organizirani su Državni rasadnik Legostaevsky i ergela Legostaevsky, opremljeni konjima pasmine Kuznetsk. Radili su na poboljšanju kuznjeckog konja i opskrbljivali farme regije rasplodnim pastuhima i kobilama.

Knjiga o konju, urednik C.M.Budyonny 1952: „Vanjski izgled kuznjeckih konja karakteriziraju sljedeće značajke: glava je velika, često ravnog profila, uskog čela i dugačkog prednjeg dijela; vrat je srednje dužine, s dobro razvijenim mišićima; greben je nizak, širok; leđa duga i široka, uzdignuta do struka - slabine su ravne, široke i mišićave - sapi široke, normalnog nagiba, ponekad obješene - tijelo je dugačko, zadovoljavajuće razvijeno prsa - noge su jake, suhe, mišićave - položaj nogu kod većine konja je ispravan - koža je debela, obrasla je velika, boja je često lovora.

Konj Kuznetsk ima jaku konstituciju, dobro zdravlje i dobro je prilagođen teškim klimatskim uvjetima Sibira. Ne razlikuje se po zgodnosti - formira se do 4-5 godina, ali se može koristiti u radu do 24-25 godina. Kobile su plodne i mliječne. Konj Kuznetsk, koji ima slobodan korak i dobar kas, sposoban je nositi veliki teret na velike udaljenosti.

Sustavna ispitivanja radnih kvaliteta kuznječkih konja nisu provedena, postoje samo odvojeni podaci dobiveni iz sporadičnih ispitivanja: kuznjetski pastuh Buyan slobodno je, bez guranja, nosio 2200 kg tereta, upregnut na jednostavnu policu. Istovremeno, pod istim uvjetima testiran je i pastuh Brabancon Vulcan koji je iznio 2.400 kg tereta. Dakle, u smislu nosivosti, konji Kuznetsk nisu mnogo inferiorniji od običnih Brabanconsa. U kombiniranim pokusima, pastuh kasača Kuznjeck Buyan, rođen 1937. u ergeli Legostaevsky, pretrčao je 1600 m za 3 minute 13 sekundi u kasu (u istoj utrci ruski kasač Vetrogon pokazao je agilnost na ovoj udaljenosti od 3 minute i 10 sekundi ).

Fotografija © Vikarus

Nažalost, zatvaranjem ergele Legostaevsky sredinom 1950-ih, rad s kuznjeckim konjima je zaustavljen i nije se izvodio oko 30 godina. Godine 1983. u Čerepanovskom okrugu Novosibirske regije organizirana je ergela konja Vperyod, gdje je bilo koncentrirano preko 500 konja Kuznetsk. Radovi na obnovi pasmine provedeni su pod vodstvom profesora konjogojstva Barmintseva Yua.H. Zaljevski pastuh Countryman prepoznat je kao najtipičniji predstavnik pasmine, na koji je odabran glavni sastav rasplodnih matica. Kao poboljšivači pasmine, sovjetski teški kamion Bambuk i tri pastuha latvijske teške pasmine - Grauds, Dolors, Mix.

Uhodani rad s pasminom prekinut je 1991. uvođenjem dourina u farmu (sjeo). Većina rasplodnog stoka je uginula. Godine 1995., nakon ukidanja karantenskih ograničenja s ergele, nastavljen je uzgoj pasmine Kuznetsk.