Najvažniji "transportni" kućni ljubimci
Prije mnogo tisućljeća čovjek je prvi skrenuo pozornost na životinje, ali ne kao hranu, već kao prijevozno sredstvo. Nisu sve životinje bile prikladne za to, ali ipak je bilo onih koji su poslušali čovjeka i dopustili mu da sjedi na leđima. Nakon toga, ljudi su počeli ne samo jahati, već i upregnuti životinje. U različitim zemljama, konji i životinje za jahanje bile su životinje koje su živjele na tom području.
Konji su definitivno jedna od najvažnijih životinja. Jašući konje, osoba se mogla kretati mnogo brže i na veće udaljenosti, čime je dobila priliku razviti nove zemlje. S vremenom su se konji počeli upregnuti u kola, sanjke, kola i sl., pa su tako pomagali u prijevozu robe i ljudi. U poljoprivredi su se konji često koristili kao vučna sila. Cijenili su konje i vojsku. Treba se samo sjetiti da se prije pojave tehnologije konjica smatrala elitnom vrstom trupa.
Slonovi su bili neizostavni u azijskim i afričkim zemljama. Oni, naravno, nisu bili nigdje upregnuti, pa im je glavna namjena bila prijevoz ljudi na leđima i nošenje teških tereta. Svoje brzinske sposobnosti slonovi ne koriste u "službi" ljudima, ali njihova uobičajena brzina kretanja, kao i velika izdržljivost, bila je dovoljna da ga čovjek prepozna kao najvažniju "transportnu" životinju.
na mjestima gdje snijeg leži gotovo cijele godine, postali su nezamjenjivi nositelji. Pseća zaprega obično se sastoji od šest ili više pasa (s jednim psom vođom), zaprega (sanjka) i vozača. Psi za zaprege moraju se dresirati za ovaj posao od djetinjstva. Da biste postali vozač, također vam je potrebna posebna obuka i određene vještine. Ovaj "prijevoz" sada su zamijenile motorne sanke, ali je u nekim područjima još uvijek aktualan.
Još jedan "sjeverni transport" - sobovi. Uzgoj sobova, kao i uzgoj pasa, uobičajen je na sjeverozapadu Rusije, na Dalekom istoku i u Sibiru. sobovi (od jednog ili više) upregnuti su u posebne sanjke za jahanje (uske sanjke), vozač u pravilu upravlja sanjkama dok sjedi u njima. Zaprege sobova za stanovnike sjevernih zemljopisnih širina ponekad su jedino sredstvo za prijevoz i prijevoz robe.
Deve su postale vrlo popularne u Aziji (Bliski istok) i Africi. Koriste se kao tegleće i tovarne životinje. Deve također žive u Australiji, ali njihova upotreba kao prijevoza tamo nije razvijena. Deve su dobro prilagođene životu na suhim mjestima, izdržljive su i snažne životinje. Ove osobine bile su cijenjene u svim vremenima, posebno tijekom ratova (srednji vijek, antika) i tijekom razvoja trgovine.
Vjeruje se da je čovjek prije osedlanja konja osedlao magarca. Na magarcu ne samo da su jahali, već su ga i aktivno koristili kao konjsku vuču i prijevoz čopora. Ova mala životinja sposobna je na leđima nositi čopor težak i do 75% svoje tjelesne težine, a upregnuta u vagon s teretom 3-4 puta većom od vlastite težine, može prijeći oko 30 km. Kao i čovjek, magarac je sposoban raditi 8-10 sati dnevno s jednom pauzom. Ove kvalitete jednostavno nisu mogle proći nezapaženo.
U nekim azijskim zemljama bikovi su se koristili ne samo za dobivanje mesa i kože te kao vučna sila u poljoprivredi, već i kao konjska vuča. U Pakistanu, Vijetnamu, Indoneziji i Kambodži bikovi su dugo bili upregnuti u kola na dva kotača, ali u modernom svijetu takva se orma koristi samo za natjecanja.
Čovjek nije osedlao sve životinje iz praktičnih razloga. Primjerice, najveću pticu na svijetu "stavi pod sedlo" iz zabave. Utrke nojeva, kada se ptice utrkuju, koje kontrolira osoba (džokej) koja im sjedi na leđima, organiziraju se samo u Australiji, Južnoj Africi i SAD-u. Nikada nije korišten kao "potpuni transport" (Struthio camelus).
Remena za svinje – zvuči smiješno, ali je činjenica. Svinje se dobro podnose dresuri, pa su ih u stara vremena upregnuli u sanjke ili natovarili teškom prtljagom, išli u polja. Svinje su čak mogle nositi bebe na leđima. Da bi svinje mogle obavljati ovaj posao, vlasnici su ih morali puno dresirati, koristeći samo poslastice i pohvale.
Toliko se životinja koristi kao vučna životinja, a sam čovjek je gori? U zemljama Južne Azije dugo je vremena bila uobičajena takva vrsta prijevoza kao što je rikša - kolica koja je vukla osoba. Slična su kola bila česta i u Parizu u 17. i 18. stoljeću. Ova vrsta taksija s jednim ili dva sjedala postoji i trenutno. Pokušaji u nekim azijskim zemljama da se zabrani rikše doveli su do štrajkova. Također je vrijedno napomenuti da se posljednjih godina rikše često koriste tijekom vjenčanja.
Korištenje životinja kao vozila ne samo da je olakšalo život ljudima, već im je otvorilo nove zemlje i mogućnosti. Neke od ovih najvažnijih "transportnih" životinja do danas nisu izgubile popularnost, dok su druge izblijedjele u drugi plan ustupajući mjesto mehaničkoj tehnologiji.
