Sovjetski teški kamion
Sovjetski vučni konj, ili Sovjetski teški kamion (Sovjetski teški tegleći) - pasmina najvećih ruskih tegljačkih konja, odobrena kao samostalna 1952. Prilikom uzgoja pasmine korištene su metode apsorpcije i reproduktivnog križanja domaćih kobila s proizvođačima koračnih radnih pasmina (brabancons, percherons, suffolks i ardeni).
Minora (kobila), vlasnica APKZ "Perevozkiy" (2011 gr.) Ors-Marseillaise. Fotografija © rivkin
Konstitucija većine predstavnika pasmine je jaka. Konji su mirni i poslušni. Sovjetski teški kamioni su planirani popravljači lokalnih konja u mnogim regijama zemlje. Križanci prve, a posebno druge generacije odlikuju se visokim radnim kvalitetama. Ostaju debeli kada se hrane ad libitum kvalitetnom grubom hranom u razdoblju stajanja i travom ljeti.
Rasplodni konji se uzgajaju u stajskim i pašnjačkim uvjetima. Sovjetski teški kamioni odlikuju se visokom ranošću, a kobile se odlikuju visokim prinosom mlijeka. Na farmi kumisa eksperimentalne ergele VNIIK (regija Ryazan.) od kobile Ryabina za 348 dana laktacije dobiveno je 6173 kg mlijeka. Dobitak na težini ždrijebadi u razdoblju sisanja doseže do 2 kg dnevno, dostižući 365-375 kg u dobi od šest mjeseci, a 525-540 kg do godine dana. Konji počinju teškim radom od 2,5-3 godine.
Fakel (pastuh), foto © Vikarus
Sovjetski vučni konj koristi se u poljoprivredi, za prijevoz teških tereta, za proizvodnju mesa i mlijeka.
Plodnost je prosječna (proizvod ždrebadi u ergelama je 65-75%). Razdoblje uzgoja u većini slučajeva ograničeno je na 16-17 godina.
Boja crvena, ponekad sa svijetlom grivom i repom, zaljev ili crvenoroan, zaljev, rjeđe siva.
Prosječne mjere rasplodnih pastuha zabilježene u V. svesku Državne knjige su sljedeće: visina u grebenu - 161,5, kosa duljina tijela - 167,2, obim prsa - 206,6 i obim metakarpusa - 24,7: mjere kobila, redom, 159. - 167,3 - 203,7 - 23,8. Prosječna visina se kreće od 155 do 170 cm. Živa težina - od 700 do 1000 kg.
Grom (pastuh), fotografija © Olga5
U ispitivanjima maksimalne nosivosti na hipodromu Tambov, pri uprezanju konja u pukovničku spojnicu na kotačima s pneumatskim gumama, rekord je postavio 6-godišnji pastuh Force, bay-roan, 1951. R., koji je iznio teret od 22.991 kg.
U testovima za hitnu dostavu tereta u koracima najbolje vrijeme pokazao je pastuh Zubr, 1964. R. Vagon koji je dizajnirao VNIIK, čiju je masu, zajedno s teretom od 4,5 tone (vučna sila 150 kg), prevezao za 11 minuta 51,8 s na udaljenosti od 2 km, što je rekord u cijeloj Uniji. Mare Raffia, crvena. 1960. godine. R., iz Karabina i Rogatina u vagonu s teretom od 1,5 tona, pretrčao 2 km kasom za 4 minute 53 sekunde.
Nimfa (kobila), fotografija © Olga Koshaeva
Sovjetski teški kamioni imaju srednju, obično suhu glavu s ravnim ili blago konveksnim profilom; mišićav, blago savijen vrat srednje dužine; širok, nizak greben; široka leđa; često mekani slabinski dio srednje dužine i ispunjenosti; s ispupčenim rebrima prsa - zaobljeni trbuh - noge srednje duljine, prilično suhe i jake (često se opaža papagaja) - kopita pravilnog oblika. Ponekad postoji klupska stopala, sablja i mekano dolje. Obraslost grive, repa i četke je umjerena.
Godine 1980. ukupan broj pasmine bio je oko 35 000 grla.
